重傷を負った英国のバス乗客の64%は事故に遭っていなかった。それでもバスは車の約4倍安全
英国で死亡・重傷となったバス乗客の64.3%は、衝突のない状況でケガをしていました。立っていると重症化の確率は約2倍です。それでも1kmあたりで見ると、バスは同じ道を車で走るより約4倍安全です。座って、止まるまで立たないのが基本です。
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煮沸勧告の87%は検査陽性ではなく水道管の破損がきっかけ。勧告自体が病気を減らすという証拠はない
米ケンタッキー州の煮沸勧告3万6,673件のうち87%は、検査陽性ではなく水道管の破損や漏水がきっかけでした。断水で胃腸炎リスクは約3倍になる一方、勧告そのものが病気を減らすという証拠は見つかっていません。
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戦争の民間人死者の多くは武器によるものではない。1990年以降の2,900万人のうち2,100万人は感染症・出産・飢餓
1990〜2017年の戦争は、戦闘による死者を除いても民間人の超過死亡2,940万人と関連していました。そのうち2,100万人は感染症・出産・新生児・栄養不良によるものです。間接死の推計がなぜ大きく揺れるのかを研究データで解説します。
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約30cmの水で車は流される。洪水による死者の半数以上は、自ら車で水に入った人
流れのある水は深さ15cmで大人を倒し、30cmでほとんどの車を押し流します。米国の洪水による溺死の半数以上は、車で水に入ったケース。冠水した道路で車が危険な理由と、本当に効果がある対策を研究データで解説します。
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ランサムウェアで院内死亡は3分の1増える。有名になった事件は殺人として捜査され、無関係とされた
ランサムウェア攻撃の開始時にすでに入院していたメディケア患者では、院内死亡率が34〜38%上昇しました。ただし相対リスクであり、絶対値では1〜2ポイント程度です。周辺の病院への波及も含め、米国の研究データで解説します。
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孤独は死亡リスクを14%高める。「たばこ15本分」という話は別のところから来ていた
90のコホート研究・220万人の統合解析では、死亡リスクの上昇は孤独で14%、社会的孤立で32%でした。「1日たばこ15本分」という有名な比較の出どころと、研究の質が上がるほど数字が小さくなる理由を解説します。
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海外で亡くなった米国人のうち戦争・テロは3%。退避便が来ても、それは「立て替え」
2002〜2022年に海外で非自然死した米国人1万5,549人のうち、戦争・テロは3%、交通事故は29%でした。渡航情報のレベルの読み方、退避便が「立て替え」である理由、保険の除外条項をデータで解説します。
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機械整備中の死亡事故の多くでは、ロックアウトすら試みられていなかった。大半は清掃作業だった
機械整備中の死亡事故を調べたOSHAの記録では、少なくとも58.8%でロックアウトが試みられてもいませんでした。小規模工場2,632台の監査では手順書の掲示はわずか9%。研究データで実態を解説します。
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遊具の下の安全マットは、ランダム化試験で砂に5対1で負けた
米国では毎年21万3,000人以上の子どもが遊具のケガで救急を受診し、4分の3は転落です。唯一のランダム化試験では、腕の骨折率は砂で1.9、ウッドチップで9.4（10万人月あたり）でした。素材よりも、着地点の厚さを保つことが大切です。
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長距離フライト4,656回に1回の血栓。着圧ソックスで無症状の血栓が47件から3件に
長距離フライトで静脈血栓のリスクは約2倍になりますが、絶対リスクは4,656回に1回程度。リスクのピークは着陸後2週間です。着圧ソックスで無症状の血栓は47件から3件に減りました。根拠の強さと限界を解説します。
