乱気流によるケガ:研究データでわかったこと
米国の航空会社の乱気流事故で重傷を負った乗客26人のうち、シートベルトを着用していたのは1人だけでした。重傷者の大半は機体後方の客室乗務員です。乱気流は増えているのか、SQ321便の最終報告書の結論までデータで解説します。
米国の航空会社の乱気流事故で重傷を負った乗客26人のうち、シートベルトを着用していたのは1人だけでした。重傷者の大半は機体後方の客室乗務員です。乱気流は増えているのか、SQ321便の最終報告書の結論までデータで解説します。
英国で死亡・重傷となったバス乗客の64.3%は、衝突のない状況でケガをしていました。立っていると重症化の確率は約2倍です。それでも1kmあたりで見ると、バスは同じ道を車で走るより約4倍安全です。座って、止まるまで立たないのが基本です。