船の事故死は減少、溺死は増加更新 2026年10月17日
トレンドの要約
- カナダの商業船舶での死者は減りましたが、漁業はいまも水上で最も危険な仕事で、湖や川での溺死は増えています。
- 運輸安全委員会（TSB）は2025年に商業船舶の事故257件、死者6人を記録しました。10年平均は15人です。
- 2025年に失われた13隻のうち10隻が漁船でした。2010年以降、商業漁業で143人が亡くなっています。
- 溺死は2022年に560人と、10年分のデータで最多になり、その約5件に1件にボートが関わっていました。
6人船舶事故の死者（2025年、10年平均15人）
257件商業船舶の事故（2025年）
13隻中10隻2025年に失われた船のうち漁船
560人カナダの溺死者（2022年）
数字が示すこと
TSBの2025年の海上統計では、事故は257件で、2024年の213件から増えたものの10年平均の267件に近い水準です。死者は6人で、うち3人が商業漁業でした。2024年は12人の死者のうち10人が漁業です。漁船の事故率は2025年に稼働漁船1,000隻あたり6.5件と、平均の5.2件を上回りました。
TSBの統計はプレジャーボートを含みません。そちらについては救命協会（Lifesaving Society）が、2022年の不慮の溺死を560人（10万人あたり1.4人）と報告しており、2013年の466人から増えています。溺死率が最も高いのは65歳以上です。
背景にあるもの
商業漁業は何年もTSBの重点監視リストに載っています。安定性の確認をしないまま改造された船、着用されない救命胴衣やイマージョンスーツ、一人作業や悪天候での作業、そして運輸省の監督のばらつきです。プレジャーボートについてカナダ赤十字は、ボートでの死亡の50〜85%は救命胴衣で防げたと推計し、15歳以上の死者の少なくとも43%にアルコールが関わっていたとしています。
タイタン号の調査では別の穴も明らかになりました。TSBは、運輸省がこの潜水艇をまったく監督していなかったと認定し、6件の勧告を出しています（TSB）。
最近の事例
- 2026年6月17日：TSBが、5人が死亡した2023年6月の潜水艇タイタン号の圧壊事故について最終報告を公表（TSB）。
- 2025年11月4日：TSBがケベック州ラ・タバティエール近くで起きた漁船シルバー・コンドル号の死亡沈没事故を報告し、安全文化の強化を求める（TSB）。
- 2025年7月23日：2022年のプリンスエドワードアイランド沖のフェリー、ホリデー・アイランド号の火災を受け、TSBが船舶火災の全国調査を開始（TSB）。
報道発表・公式報告（2023〜2026年）
直近4年分の主な発表を、1年に5件ずつ、新しい順に載せています。多くは連邦政府の省庁・機関、運輸安全委員会（TSB）、カナダ統計局、州政府の発表で、出来事を最もはっきり記録しているものに限り、報道や業界紙の記事も含めています。タイトルは原文（英語・一部フランス語）のままです。2007〜2022年の発表は、2023年の後にある折りたたみリストにあります。
2026
- 2026年10月15日Canadian Coast GuardThe Canadian Coast Guard celebrates milestone in Canadian shipbuilding with dedication of CCGS Baie de Gaspé
- 2026年7月6日TSBTSB releases 2025 annual transportation occurrence statistics
- 2026年6月17日TSBTitan submersible operated without oversight
- 2026年6月2日Transport CanadaSafety measures concerning life-saving appliances – SSB No.: 09/2026
- 2026年4月10日Transport CanadaNew vessel stability e-course for Canadian seafarers – SSB No.: 04/2026
2025
- 2025年11月4日TSBFatal Silver Condor sinking highlights need for improved safety culture in commercial fishing
- 2025年10月15日TSBTSB WATCHLIST: Stronger action on persistent transportation safety issues is needed
- 2025年8月27日TSBTSB releases report into 2023 vessel fire near Pelee Island, Ontario
- 2025年7月23日TSBTSB launches national safety investigation into vessel fires and response following Holiday Island ferry fire
- 2025年7月10日TSBTSB concerned about lack of requirements for pleasure craft operator certification in high-traffic waterways
2024
- 2024年11月21日TSBSevere weather conditions contributed to the sinking of a fishing vessel near Canso, Nova Scotia
- 2024年9月12日TSBWind, sea conditions, and cumulative effects of modifications led to passenger vessel capsizing in Haida Gwaii, British Columbia
- 2024年8月19日TSBTSB issues three recommendations following investigation into ferry collision with dock at Jack Layton Ferry Terminal
- 2024年7月31日TSBTSB concerned about Canada's marine emergency preparedness following investigation into a fire aboard container vessel ZIM Kingston
- 2024年4月26日TSBVessel design and level of emergency preparedness contributed to loss of life near St. John’s Harbour
2023
- 2023年12月7日TSBTSB recommends a review of the gap in oversight of occupational health and safety on fishing vessels registered in Canada's North
- 2023年11月22日TSBTSB issues three safety recommendations following the investigation into the 2021 sinking of the Tyhawk
- 2023年6月28日TSBTSB update on investigation into the occurrence involving the support vessel Polar Prince and the submersible Titan
- 2023年3月22日TSBIndustry-wide surveillance issue identified in 2020 sinking of the fishing vessel Chief William Saulis
- 2023年3月8日TSBTSB issues four safety recommendations following investigation into 2021 sinking of the tug Ingenika
カナダの海上安全に関する主な発表20年分を見る（2007〜2026年）2007〜2022年の77件、1年最大5件、新しい順
2022
- 2022年11月8日TSBInsufficient maintenance and the absence of regulatory surveillance contributed to the fatal sinking of the Arctic Fox II near Bamfield, British Columbia
- 2022年6月22日TSBInvestigation report: Fatal sinking of the unregistered fishing vessel Island Lady in September 2021
- 2022年6月21日TSBWeakened hardware, improper securement led to accidental release and injuries during lifeboat drill in British Columbia
- 2022年5月18日TSBTSB calls for improved coordination between federal departments to improve safety of commercial fishing in Canada
- 2022年3月2日TSBPoor battery maintenance contributed to the explosion on the tug Risco Warrior in Bute Inlet, British Columbia
2021
- 2021年9月23日TSBFatal sinking of the Captain Jim in 2019 attributed to compromised stability following vessel modifications
- 2021年5月21日TSBTSB calls for mandatory risk mitigation measures for passenger vessels operating in Canadian Arctic
- 2021年4月29日TSBPassenger ferry Deer Island Princess II made bottom contact near Letete, NB, as a result of safety management deficiencies
- 2021年2月24日TSBSinking of Atlantic Sapphire highlights recurring safety deficiencies in the commercial fishing industry
- 2021年2月8日TSBInvestigation report: July 2020 sinking and loss of life aboard a small fishing vessel near Sally’s Cove, Newfoundland and Labrador
2020
- 2020年11月12日TSBInvestigation report: January 2020 fire on board a fishing vessel in Harbour Grace, Newfoundland and Labrador
- 2020年10月15日TSBInvestigation report: April 2019 capsizing of a fishing vessel in Bayfield, Nova Scotia
- 2020年6月29日TSBInvestigation report: May 2018 capsizing of a fishing vessel in Port Medway, Nova Scotia
- 2020年4月30日TSBTSB issues three safety concerns following bottom contact of the passenger vessel Island Queen III near Kingston, Ontario in 2017
- 2020年2月19日TSBOctober 2017 sudden release of passenger ferry Northern Ranger lifeboat during testing caused by improperly reset release hook
2019
- 2019年12月27日TSBInformal practices contributed to August 2018 emergency drill accident on the Spirit of Vancouver Island ferry
- 2019年11月22日Canadian Coast GuardAnnual closure of Canadian Coast Guard seasonal search and rescue stations
- 2019年11月1日TSBInvestigation report: Striking of a wharf
- 2019年9月4日Canadian Coast GuardCanadian Coast Guard Inshore Rescue Boat Crews Wrap up 2019 Operations
- 2019年7月29日TSBIncorrect securement led to 2018 rescue boat fall from British Columbia ferry
2018
- 2018年6月18日TSBInadequate stability information led to the March 2017 capsizing and sinking of the fishing vessel Miss Cory in British Columbia
- 2018年5月31日TSBTSB issues new recommendations to reduce the risk of fatigue in the marine industry
- 2018年5月15日TSBModifications to sports fishing vessel led to partial sinking and loss of life near Tofino, BC, in April 2017
- 2018年5月14日TSBInvestigation report: Capsizing near Îles-de-la-Madeleine, Quebec, May 2017
- 2018年1月4日TSBInsufficient passage planning and lookout for hazards contributed to the 2016 grounding of the eco-tourism vessel Stellar Sea in Warn Bay, British Columbia
2017
- 2017年12月6日Canadian Coast GuardThe Government of Canada names new Canadian Coast Guard search and rescue lifeboat for Atlantic region
- 2017年11月2日Canadian Coast GuardNew federal training program builds on marine emergency response in Indigenous communities on B.C. coast
- 2017年7月26日TSBTSB recommends mandatory safety measures following investigation into 2016 fatal capsizing of a fishing vessel near Salmon Beach, New Brunswick
- 2017年6月14日TSBTSB recommends improved passenger vessel safety measures following investigation into the fatal 2015 Leviathan II capsizing off Vancouver Island, British Columbia
- 2017年4月6日TSBNeed for stronger emergency preparedness requirements and vessel design highlighted in February 2016 flooding of the fishing vessel Saputi in Davis Strait, Nunavut
2016
- 2016年12月14日TSBStability and PFD issues led to September 2015 commercial fishing fatalities off the west coast of Vancouver Island
- 2016年9月29日TSBCruise passenger's unsafe behaviour and intoxication led to person-overboard fatality in Toronto, Ontario, in 2015
- 2016年8月2日TSBWatchlist issues again highlighted in fatal small fishing vessel accident in June 2015 in Placentia Bay, Newfoundland and Labrador
- 2016年6月28日TSBAn ice floe and delays in responding led to the April 2015 grounding of bulk carrier CWB Marquis near Beauharnois, Quebec
- 2016年4月28日TSBSignificant safety deficiencies identified in the April 2015 fire and sinking of the fishing vessel Frederike. C-2 off Rimouski, Quebec
2015
- 2015年11月24日TSBWatchlist issue highlighted in August 2014 fire and abandonment involving passenger vessel La Relève II
- 2015年10月30日TSBLatest information about the TSB investigation into the accident involving the passenger vessel Leviathan II
- 2015年10月27日TSBUpdate about the TSB investigation into the accident involving the passenger vessel Leviathan II near Tofino, British Columbia
- 2015年10月26日TSBTSB launches investigation into the accident involving the passenger vessel Leviathan II near Tofino, British Columbia
- 2015年5月11日TSBSteering control issues a factor in the April 2014 grounding of tanker Halit Bey off Grondines, Quebec
2014
- 2014年11月13日TSBMarine Investigation Report M13M0102: Grounding and subsequent sinking, Small fishing vessel Marie J, Tabusintac Bay, New Brunswick
- 2014年10月2日TSBMarine Investigation Report M13L0067: Grounding, Passenger vessel Louis Jolliet, Off Sainte-Pétronille, Île d'Orléans, Quebec
- 2014年6月25日TSBMarine Investigation Report M13N0014: Capsizing of tow and accidental death, Tug Western Tugger and barge Arctic Lift I, 33 nautical miles southwest of Burgeo, Newfoundland and Labrador
- 2014年6月19日TSBMarine Investigation Report M13N0001: Loss of tow, Tug Charlene Hunt with passenger vessel Lyubov Orlova, Off Cape Race, Newfoundland and Labrador
- 2014年3月10日TSBMarine Investigation Report M12C0058: Grounding, Roll-on/roll-off passenger vessel Jiimaan, Approaching Kingsville Harbour, Ontario
2013
- 2013年6月10日TSBVessel stability, fisheries resource management, training, and unsafe work practices contributed to May 2012 prawn fishing vessel capsizing
- 2013年4月9日TSBMarine Investigation Report M11N0047: Striking, supply vessel Maersk Detector and mobile offshore drilling unit GSF Grand Banks, Grand Banks of Newfoundland
- 2013年2月7日TSBMarine Investigation Report M11L0160: Grounding, Bulk Carrier Orsula, Battures de Gentilly, Bécancour, Quebec
2012
- 2012年8月20日TSBMarine Investigation Report M11L0050: Taking on water and abandonment, Small fishing vessel Lady Jacqueline, Off Cap du Phare, Îles-de-la-Madeleine, Quebec
- 2012年7月24日TSBMarine Investigation Report M11W0063: Fire and Sinking, Small fishing vessel Neptune II, Broken Islands, Johnstone Strait, British Columbia
- 2012年6月28日TSBMarine transportation safety issue investigation M09Z0001: Safety issue investigation (SII), Fishing safety in Canada
- 2012年5月16日TSBMarine Investigation Report M11M0017: Crew Member Lost Overboard, Small fishing vessel Silver Angel, 5.5 nautical miles SW of Cape Sable Island, Nova Scotia
- 2012年4月18日TSBMarine Investigation Report M10H0006: Grounding, Passenger vessel Clipper Adventurer, Coronation Gulf, Nunavut
2011
- 2011年9月7日TSBMarine Investigation Report M10C0043: Grounding, passenger vessel River Rouge, Quarry Rapids, Red River, North of Winnipeg, Manitoba
- 2011年7月7日TSBMarine Investigation Report M10F0003: Knockdown and capsizing, Sail training yacht Concordia, 300 miles SSE off Rio de Janeiro, Brazil
- 2011年6月2日TSBMarine Investigation Report M09W0193: Striking, Bulk Carrier Petersfield, Douglas Channel, British Columbia
- 2011年5月26日TSBMarine Investigation Report M10L0074: Grounding, Small Passenger Vessel Le Survenant III, Sorel, Quebec
2010
- 2010年9月29日TSBMarine Investigation Report M09L0068: Capsizing, Rescue boat 1815, Off Sainte-Thérèse Island, Montréal, Quebec
- 2010年9月16日TSBMarine Investigation Report M09N0031: Taking on water and sinking, Small fishing vessel Sea Gypsy Enterprises, 67 nm East of Cape Spear, Newfoundland and Labrador
- 2010年6月22日TSBMarine Investigation Report M09W0147: Bottom Contact and Subsequent Sinking, Passenger Vessel Explorathor, Gulf Islands, British Columbia
- 2010年6月14日TSBMarine Investigation Report M10M0014: Capsizing and sinking, Small fishing vessel Craig and Justin, Off Margaree Harbour, Nova Scotia
- 2010年1月5日TSBMarine Investigation Report M09M0073: Taking on water and sinking, Small fishing vessel Pubnico Explorer, 11 nm Southwest of Cape St. Marys, Nova Scotia
2009
- 2009年8月26日TSBMarine Investigation Report M08C0058: Capsizing and subsequent sinking, Workboat Bonnie Mouse, off George Island, Lake Winnipeg, Manitoba
- 2009年8月20日TSBMarine Investigation Report M08W0236: Near capsizing with loss of life, SeaLander 37 landing craft Jumbo B, Burke Channel, Restoration Bay, British Columbia
- 2009年7月29日TSBMarine Investigation Report M08W0189: Capsizing and subsequent sinking, Small fishing vessel Love and Anarchy, West Coast of Vancouver Island, British Columbia
- 2009年3月26日TSBMarine Investigation Report M07C0034: Engine room fire, Sail training vessel Fair Jeanne, Off Amherst Island, Lake Ontario, Ontario
- 2009年3月2日TSBThe Transportation Safety Board of Canada will Hold a Media Availability to Release Two Marine Investigation Reports
2008
- 2008年11月26日TSBRelease of TSB Report
- 2008年8月21日TSBMarine Investigation Report M06N0074: Sinking with loss of life, Small fishing vessel Lannie & Sisters II, Notre Dame Bay, Newfoundland and Labrador
- 2008年8月21日TSBMarine Investigation Report M06W0039: Sinking and loss of life, Small fishing vessel B.C. Safari, Near Qualicum Beach, British Columbia
- 2008年7月24日TSBMarine Investigation Report M06F0024: Crew member lost overboard, Sail training vessel Picton Castle, 376 nm SSE of Lunenburg, Nova Scotia
- 2008年3月4日TSBThe Transportation Safety Board of Canada Releases its Final Investigation Report into the sinking of the Queen of the North
2007
- 2007年9月6日TSBMarine Investigation Report M05W0090: Capsizing and loss of life, Pleasure craft Quintana Roo, Kelowna, British Columbia
- 2007年6月13日TSBMarine Investigation Report M04W0034: Capsizing and loss of life, Small fishing vessel Hope Bay, Queen Charlotte Soun, British Columbia
- 2007年6月7日Canadian Coast GuardCanadian Coast Guard Launches Rescue and Prevention Activities in Quebec Sectors
- 2007年5月29日TSBMarine Investigation Report M05N0072: Capsizing and loss of life, Small fishing vessel Melina & Keith II, Bonavista, Newfoundland and Labrador, 70 nm E
- 2007年5月24日TSBMarine Investigation Report M05W0111: Loss of propulsion, subsequent striking of berthed pleasure craft and grounding, Roll-on / roll-off ferry Queen of Oak Bay, Horseshoe Bay, British Columbia
初期の年には5件に満たない年があります。その時期のカナダ政府の発表の多くは元のアドレスでは公開されておらず、実際に開いて確認できたものだけを載せているためです。ページに日付がない場合は、発表のアドレスや発行元の一覧にある日付を使っています。
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このページのつくり方 数値は上にリンクした公式の統計発表によります。速報値・暫定値は後で改訂されるため、そう明記しています。カナダの統計は州・準州ごとに集められることが多く、全国の統計が数年遅れることもあるため、それぞれの数値がどの地域・どの年のものかを書いています。写真はパブリックドメインまたはクリエイティブ・コモンズの画像で、各キャプションに出典を記しています。「資料写真」は説明のためのもので、キャプションに書かない限り本文の出来事の写真ではありません。このページは傾向をまとめたもので、個別の安全・医療・法律・金融の助言ではありません。