バックカントリースキーの雪崩、生死を分ける最初の10分
この記事のポイント ・約10分で読めます
- 完全に埋まった雪崩の犠牲者の多くは窒息で亡くなります。スイスのデータでは10分以内に掘り出されれば9割以上が助かりますが、その後は生存率が急落します。
- 雪崩による死者はアルプスで年に約100人、米国でひと冬に約27人。ほぼすべてが管理区域外で起き、多くは本人たちが誘発した雪崩です。
- 死亡事故が最も多いのは極端な危険度ではなく、危険度3「かなり危険(considerable)」の日で、斜度はおよそ39度です。
- ビーコン・プローブ・ショベルを持った仲間は、組織的な救助隊よりはるかに多くの命を救います。エアバッグも役立ちますが、初期の数字ほどではありません。
2026年2月17日、米カリフォルニア州レイクタホの北、キャッスル・ピーク近くのフロッグ・レイク小屋から、ガイド4人と客11人の計15人のバックカントリースキーのグループが3日間の山行の最終日に出発しました。その朝、予報機関は「高い危険」を警告していました。北向きの斜面で標高差約400フィート(約120メートル)を流れ下った雪崩が13人を埋め、9人が亡くなりました。8月、ネバダ郡保安官事務所は9人全員の死因が窒息だったと確認しています。
雪崩の死因で最も多いのは窒息で、そのため埋没はどれも短い時間との競争になります。スイスの記録では、頭まで雪に埋まった人の死亡率は52.4%、頭が雪の外に出ていた人では4.2%でした。1980年代のスイスで完全に埋まった332人から作られた古典的な生存曲線では、15分の時点で93%が生きていましたが、45分ではおよそ4分の1まで下がっていました。
この記事では、雪崩に巻き込まれた人の体に何が起きるのか、誰がどんな条件で亡くなっているのかを確認します。続いて、ビーコン(雪崩トランシーバー)や仲間による救助からエアバッグや意思決定ツールまで、生存率を上げることが測定で確かめられた対策を取り上げ、根拠が「家にいる」ではなく「慎重に滑る」ことを示している理由を見ていきます。対象は管理区域外やバックカントリーで滑るスキーヤーとスノーボーダーで、雪崩講習の代わりになるものではありません。
雪崩に埋まった人に何が起きるのか
結果を大きく左右するのは2つです。頭と胸が雪に埋まるかどうか、そしてどれだけの時間埋まっているかです。口のまわりに空間(エアポケット)があれば、二酸化炭素がたまるか、吐く息で氷の膜ができて空間がふさがれるまで、しばらく持ちこたえられます。1980〜2005年の完全埋没1,247件をカナダとスイスで比べた研究では、10分以内に掘り出された人の生存率は両国でほぼ同じでしたが、それ以降は大きく差が開きました。
完全埋没後の生存率(埋没時間別)
完全に埋まった人のうち生存した人の割合を、埋没時間別に示したもの。カナダ301人、スイス946人、1980〜2005年。観察データ。
出典:Haegeli et al., CMAJ 183(7):789(2011)、表2。データはカナダ雪崩センターとスイス雪・雪崩研究所(SLF)。
カナダの曲線は18分ではなく約10分で早くも下がり始めました。著者らはその理由の一部を外傷に、一部を海洋性気候の山域の重い雪に求めています。重い雪は埋まった人への酸素供給をより早く断つ可能性があり、そうした山域では「10分」を目安にすべきだとしています。それでも全体の生存率は46.2%対46.9%と同じでした。カナダのほうが掘り出しが速く、埋没時間の中央値が18分対35分だったからです。
すべての人が窒息で亡くなるわけではありません。1984〜2005年のカナダ西部の雪崩死者204人を調べた研究では、窒息が75%、外傷が24%でした。外傷による死亡の3分の2は木への衝突で、外傷で亡くなった人のうち完全に埋まっていたのは約半数にすぎません。外傷の割合はスノーモービル利用者の9%からヘリスキー・キャットスキー利用者の30%まで幅があり、単一部位の外傷による死亡の42%は頭部のけがでした。
雪崩の犠牲者はどう亡くなるか
北米の3つの調査と世界のメタ解析による、直接の死因別の割合。括弧内は95%信頼区間。
出典:Boyd et al., CMAJ 180(5):507(2009)、Logan et al.(2026)doi:10.15788/1790098713、McIntosh et al., Wilderness & Environmental Medicine(2007)、Rong et al., PLOS Global Public Health(2025)。
割合は地形によって変わります。ユタ州では1990〜2006年の死者56人のうち85.7%が窒息のみによるものでした。今年発表されたコロラド州の31年間の調査では、窒息が65%、外傷が22%です。2000年以降の研究をまとめた2025年のメタ解析は、外傷を29%、窒息を82%と推定しました。合計が100%を超えるのは、両方を負った人がいるためです。低体温症はわずか2%ほどでした。
危険が集中する場所と条件

いまの雪崩の犠牲者は、そのほとんどが山を楽しんでいた人です。アルプス7か国を合わせた分析では、1970〜2015年に4,750人が亡くなり、平均は年103人でした。道路や集落、ゲレンデから離れた管理区域外での死亡の割合は、1970〜84年の72%から2001〜15年の97%に上がっています。スイスだけで年平均約24人です。米国では、コロラド雪崩情報センターによると、過去10シーズンにひと冬平均27人が雪崩で亡くなっています。
日本は数こそ少ないものの、特徴のある姿を見せています。2026年の分析では、35年間に214件の死亡雪崩で316人が亡くなり、その84%が冬の野外レクリエーション中でした。スキーヤーの死者は2006〜2016年に大きく増え、直近10年ではスキーヤーの死者の半数が外国籍で、ガイドやプロスキーヤーといった熟練者が多く含まれていました。北米と欧州では、レクリエーション中の死亡雪崩の9割以上を犠牲者自身が誘発しています。
予報の危険度別に見た雪崩事故
5段階の欧州雪崩危険度スケールの各段階で起きた事故・死亡の割合。スイスのデータ。
出典:Harvey、スイス雪・雪崩研究所SLF(2002)、Techel & Zweifel、International Snow Science Workshop(2013)。
5段階中3の「かなり危険」は中くらいに聞こえますが、事故が最も多いのはこの段階です。SLFは、これらの件数が個人のリスクを表すものではないと注意しています。危険度4や5の日に記録される事故が少ないからといって、その日が安全なわけではありません。一方、地形はあまり変わりません。スイスのデータでは、人が誘発した雪崩の発生区の斜度は、危険度「低い」の41度を除き、どの段階でもおよそ39度でした。
効果が測定された対策

時間が短い以上、すでに斜面にいる人が最も重要です。スイスとチロルの捜索報告217件では、仲間に見つけてもらった人の75%が助かったのに対し、組織的な救助隊に見つけられた人では30%でした。1999/00〜2008/09年の米国の300件以上の埋没を調べた研究の数字はもっと厳しく、仲間に助け出された埋没者で生き延びたのは56%にとどまりました。組織的な救助隊は、捜索よりも医療や搬送のために到着する役割が増えています。
仲間による救助は装備にかかっています。スイスとオーストリアで雪崩に巻き込まれた1,504人の研究では、地表に何も見えない状態で完全に埋まった人のうち、ビーコンを身につけていた人は埋没時間の中央値が25分、持っていなかった人は125分で、死亡率は55.2%対70.6%でした。カナダの死亡調査では、装備が記録されていた管理区域外(アウトオブバウンズ)のスキーヤーのうち、ビーコンを持っていたのはわずか13%でした。
ビーコンと、誰が掘り出すか
地表に何も見えない完全埋没者(ビーコンの行)と、仲間または組織的救助隊に発見された人。観察データ。
出典:Brugger et al., Resuscitation(2007)、スイス・オーストリアのデータ、Slotta-Bachmayr, Natural Hazards(2005)。
エアバッグ付きザックは、そもそも埋まらないようにするための道具です。初期の推定は目を引くものでした。同じスイス・オーストリアのデータで、エアバッグを持っていた人の死亡率は2.9%、それ以外の人は18.9%だったのです。2014年にパスカル・ヘーゲリらが行ったより大規模な再分析は、1994〜2012年に7か国でエアバッグ利用者が関わった事故を対象に、雪崩の規模やけがを調整したうえで、膨らませた場合に危険な埋没が47%から20%に、死亡率が22%から11%に下がると示しました。
著者ら自身、効果は以前の報告より小さいと結論しています。理由のひとつは、エアバッグの5つに1つが膨らまず、その約60%は利用者が作動させなかったことでした。調整後に死亡率が半分になるのは十分に価値がありますが、単純な比較から期待された「ほぼ確実に助かる」状態にはほど遠いものです。
雪崩エアバッグ:初期の推定と調整後の推定
雪崩に巻き込まれた人の死亡率と危険な埋没(頭と胸が雪の下)の割合。2014年の数字は雪崩の規模とけがで調整済み。
出典:Brugger et al., Resuscitation(2007)、Haegeli et al., Resuscitation(2014)doi:10.1016/j.resuscitation.2014.05.025。
もうひとつの懸念は、エアバッグがより危険な斜面へ人を誘うのではないかという点です。主にスイス・ドイツ・オーストリアのスキーヤー392人を対象にした2018年の調査では、回答からはリスク補償が起きている可能性がうかがえたものの、選択実験では決定的な証拠は得られませんでした。山スキーヤーとフリーライダー157人を対象にした2026年の野外調査では、エアバッグ利用者がより大きなリスクを取っている様子は見られませんでした。わかったのは別のことで、参加者は雪崩で死ぬ確率もエアバッグの効果も、ほぼ2倍に見積もっていました。
意思決定ツールはさらに手前で働くものですが、その数字にも注意が必要です。米国の事故751件にさかのぼって当てはめると、5つのルール型ツールは事故の60〜92%を防げたとされました。ただしこれは、犠牲者がルールに従っていたらという仮定の推定です。カナダのあるカードに印刷された予防率は、のちに独立した研究者が再現できませんでした。2026年の総説で安全研究者のイアン・マッカモンは、訓練を受けた人でも、避けるよう教わった斜面で今も亡くなっていると指摘しています。
スキーをやめることが答えではない理由

これは管理区域外の滑走が無謀だという意味ではありません。アルプス全体では、冬のバックカントリー利用が大きく伸び続けるなかでも、管理区域外の死者は1980年代後半からほぼ横ばいで、スイスの死者は1980年代半ばのピークからやや減っています。スイスの研究者は、雪崩教育の向上、危険度の伝え方の改善、救助の迅速化を理由に挙げています。目指すのは慎重に滑ることです。その日の予報に合わせて地形を選び、仲間をすばやく掘り出せるようにしておくことです。
具体的には、全員がビーコン・プローブ・ショベルを持って使い方を練習すること、出発前に地域の雪崩予報を読み、「かなり危険」を平均的な日ではなく警戒すべき日として扱うこと、急斜面は1人ずつ横切り、滑り降りること、そして全員がヘルメットをかぶることです。北米の調査では死者の5分の1から4分の1が外傷で亡くなっているからです。エアバッグは点検してあり、持ち主がためらわずにハンドルを引けるなら、さらに余裕を足してくれます。
いちばん役に立つ一歩は、実地の講習日がある公認の雪崩講習を受け、一緒に滑る仲間と定期的に救助の練習をすることです。圧雪されたゲレンデで起きるけが、なかでもスキーヤーに最も多いひざのけがについては、スキー・スノーボードのけがを扱った以前の記事をご覧ください。
行動の手順
役に立つ時期の順に並べている。各項目に根拠の強さを示した:データあり 公的機関の推奨 未検証
起きる前に
起きたら
してはいけないこと
- 仲間が埋まっている間に、助けを呼びにその場を離れない。組織的な救助隊は捜索に間に合わないことが多い。 公的機関の推奨 参考文献を参照
安全講習や医学的な助言の代わりではありません。雪崩地形に入る前に雪崩講習を受け、誰かが巻き込まれたらすぐに救急に通報してください。
よくある質問
雪崩に埋まったら、どれくらい生きていられますか?
スイスのデータでは、10〜15分ほどで掘り出されれば9割以上が助かります。カナダのデータでは、低下は10分近くから始まります。35〜45分たつと生きているのは約4分の1で、その多くはエアポケットがあった人です。
ゲレンデのすぐ外を滑るだけでもビーコンは必要ですか?
必要です。スキー場に隣接した管理区域外の斜面は、管理されていない地形です。スイスとオーストリアのデータでは、完全に埋まったビーコン利用者は、持っていなかった人より中央値で約100分早く見つかっていました。
雪崩エアバッグは効果がありますか?
埋没と死亡を減らしますが、初期の数字ほどではありません。調整後の死亡率は22%から11%への低下でした。5つに1つは膨らまず、その多くは利用者が作動させなかったためです。
どの危険度が最も危ないのですか?
死亡事故が最も多いのは危険度3「かなり危険」で、次が危険度2「やや危険」です。この件数には雪の不安定さだけでなく山に出ている人の数も反映されているので、より高い危険度の日が安全というわけではありません。
まとめ
- 完全に埋まった雪崩の犠牲者の多くは窒息で亡くなります。スイスのデータでは10分以内に掘り出されれば9割以上が助かりますが、その後は生存率が急落します。
- 雪崩による死者はアルプスで年に約100人、米国でひと冬に約27人。ほぼすべてが管理区域外で起き、多くは本人たちが誘発した雪崩です。
- 死亡事故が最も多いのは極端な危険度ではなく、危険度3「かなり危険(considerable)」の日で、斜度はおよそ39度です。
- ビーコン・プローブ・ショベルを持った仲間は、組織的な救助隊よりはるかに多くの命を救います。エアバッグも役立ちますが、初期の数字ほどではありません。
- 慎重に滑ること。雪崩講習を受け、予報を読み、救助を練習し、ヘルメットをかぶりましょう。死者の約4分の1は外傷が原因です。
この記事は公表された研究の要約であり、安全講習や医学的な助言に代わるものではありません。雪崩地形に入る前に公認の雪崩講習を受け、毎日地域の雪崩予報を確認してください。誰かが埋まったら、すぐに仲間で捜索を始め、できるだけ早く救急に通報してください。山でけがをしたときは、医師または理学療法士に相談してください。
さらに読む:カナダとスイスの生存曲線は Haegeli et al., CMAJ 183(7):789(2011)。エアバッグの再分析は Haegeli et al., Resuscitation(2014)。アルプスの46年間の死亡データは Techel et al., Geographica Helvetica 71:147(2016)。
参考文献
- Fortin-Caldera A. Lake Tahoe avalanche: crews recover bodies of all victims. KTVU FOX 2 / FOX 11 Los Angeles, 21 February 2026.
- Nowicki K. Avalanche victims near Donner Summit last February died of asphyxia. KSNV News 3 Las Vegas, 7 August 2026.
- The deadliest avalanche in California history is now in the hands of prosecutors. Active NorCal, 10 August 2026, citing The New York Times, 8 August 2026.
- Brugger H, Paal P, Boyd J. Prehospital resuscitation of the buried avalanche victim. High Altitude Medicine & Biology (2011), doi:10.1089/ham.2011.1025.
- Brugger H, Falk M. New perspectives of avalanche disasters: phase classification using pathophysiologic considerations (1992), PMID 1580073.
- Radwin MI, Grissom CK. Technological advances in avalanche survival. Wilderness & Environmental Medicine (2002).
- Haegeli P, Falk M, Brugger H, Etter HJ, Boyd J. Comparison of avalanche survival patterns in Canada and Switzerland. CMAJ 183(7):789 (2011).
- Boyd J, Haegeli P, Abu-Laban RB, Shuster M, Butt JC. Patterns of death among avalanche fatalities: a 21-year review. CMAJ 180(5):507 (2009).
- Logan S, Wang DS, Sheets A, Greene E. Cause of death in avalanches in Colorado, USA: a 31-year review. Conference paper (2026), doi:10.15788/1790098713.
- McIntosh SE, Grissom CK, Olivares CR, Kim HS, Tremper B. Cause of death in avalanche fatalities. Wilderness & Environmental Medicine (2007), doi:10.1580/07-WEME-OR-092R1.1.
- Rong G, Ahonen L, Pfuhl G, Cowley BU. Death of backcountry winter-sports practitioners in avalanches: a systematic review and meta-analysis of proportion of causes of avalanche death. PLOS Global Public Health (2025), doi:10.1371/journal.pgph.0004551.
- Techel F, Jarry F, Kronthaler G, et al. Avalanche fatalities in the European Alps: long-term trends and statistics. Geographica Helvetica 71:147 (2016).
- WSL Institute for Snow and Avalanche Research SLF. Long-term statistics (web page, accessed October 2026).
- Colorado Avalanche Information Center. Statistics and reporting (web page, accessed October 2026).
- Degawa A. Changes in avalanche fatalities by activity and associated challenges in winter outdoor recreation in Japan. Conference paper (2026), doi:10.15788/1790099421.
- McClung DM. The strength and weight of evidence in backcountry avalanche forecasting. Natural Hazards (2011), doi:10.1007/s11069-011-9856-y.
- Harvey S. Avalanche incidents in Switzerland in relation to the predicted danger degree. WSL Institute for Snow and Avalanche Research SLF (2002).
- Techel F, Zweifel B. Recreational avalanche accidents in Switzerland: trends and patterns with an emphasis on burial, rescue methods and avalanche danger. International Snow Science Workshop (2013), paper and poster.
- Slotta-Bachmayr L. How burial time of avalanche victims is influenced by rescue method: an analysis of search reports from the Alps. Natural Hazards (2005), doi:10.1007/s11069-004-3421-x.
- Atkins D. Avalanche rescue: the United States experience, 1999/00 to 2008/09. International Snow Science Workshop (2010).
- Brugger H, Etter HJ, Zweifel B, et al. The impact of avalanche rescue devices on survival. Resuscitation (2007), doi:10.1016/j.resuscitation.2007.06.002.
- Haegeli P, Falk M, Procter E, et al. The effectiveness of avalanche airbags. Resuscitation (2014), doi:10.1016/j.resuscitation.2014.05.025.
- Haegeli P, Rupf R, Karlen B. Do avalanche airbags lead to riskier choices in the backcountry? (2018), ZHAW digital collection, hdl 11475/14677.
- Streicher B, Brugger M, Schwiersch M, et al. Winter backcountry travel and avalanche airbags: assessing risk-taking in a field study. Journal of Outdoor Recreation and Tourism (2026), doi:10.1016/j.jort.2025.101009.
- McCammon I, Hägeli P. An evaluation of rule-based decision tools for travel in avalanche terrain. Cold Regions Science and Technology (online 2006), doi:10.1016/j.coldregions.2006.08.007.
- Uttl B, McDouall J, Mitchell CM. Evaluating the Avaluator Avalanche Accident Prevention Card 2.0 (2012).
- McCammon I. Beyond better decisions: accident reduction in avalanche terrain. Conference paper (2026), doi:10.15788/1790099331.
