道路の死者が増加更新 2026年10月23日
トレンドの要約
- 交通による死者の大半は道路で、2023年は1万6,772人でした。新型コロナ期の底から3年連続の増加で、バイクの死者は2018年より52%増えています。
- 記録された溺死率は人口10万人あたり約1.25人まで下がりました。海では、ウスマシンタ掘削リグ事故（2007年、死者22人）と、2023年にハリケーン・オーティスでアカプルコの船が沈んだ被害が最悪の惨事です。
- 航空事故は年平均約47件で、多くは小型機とヘリコプターです。メキシコは2023年、28か月ぶりに米連邦航空局（FAA）のカテゴリー1評価を取り戻しました。
2020年から増加道路
2023年の交通事故死者は16,772人で3年連続増。バイクの死者は2018年比52%増。
溺死率は低下傾向海上
溺死は2023年に10万人あたり約1.25人に低下。海軍は2025年夏に海で117人を救助。
監督体制に負荷航空
航空事故は年約47件。FAA評価は28か月の格下げを経て2023年にカテゴリー1へ回復。
このページのつくり方 数値は上にリンクした公式の統計発表と研究によります。速報値・暫定値は後で改訂されるため、その旨を明記しています。全国の死亡データは国立統計地理情報院（INEGI）の死亡登録によるもので、確定は翌年になります。当局者の発言を伝える報道から引いた数値もあり、その場合は媒体名を示しています。金額はメキシコ・ペソで示しています。見出しや引用はスペイン語からの翻訳です。写真はパブリックドメインまたはクリエイティブ・コモンズの画像で、各キャプションに出典を記しています。「資料写真」は説明のためのもので、キャプションに書かない限り本文の出来事の写真ではありません。このページは傾向をまとめたもので、個別の安全・医療・法律・金融の助言ではありません。